I risultati del weekend

• Qualifica 1: pole position di Riccardo Cazzaniga in 1’45″350
• Qualifica 2: secondo tempo di Dean MacDonald in 1’45″304
• Gara 1: vittoria, con 7″756 di vantaggio sul secondo classificato
• Gara 2: secondo posto, a 3″102 dal vincitore

Le qualifiche

Nella Qualifica 1 Riccardo Cazzaniga ha fatto segnare il miglior tempo in 1’45″350, davanti alla Ferrari di Jef Machiels (+0″099) e alla Lamborghini di Sandy Mitchell. Nella Qualifica 2 Dean MacDonald ha chiuso al secondo posto, alle spalle della BMW di Charles Weerts. L’articolo sulla qualifica.

Gara 1

MacDonald ha preso il via dalla seconda posizione e ha percorso il primo stint alle spalle della BMW #23. Dopo il cambio pilota al 15° giro, Cazzaniga si è portato al comando al 20° passaggio, al termine della sequenza dei pit stop, e ha concluso la gara in prima posizione dopo 29 giri. L’articolo su Gara 1.

Gara 2

Cazzaniga è partito dalla pole e ha condotto i primi dieci giri, una fase caratterizzata da due ingressi della safety car. Al pit stop la #59 ha scontato i 15 secondi di sosta supplementare previsti dal regolamento per i vincitori della gara precedente ed è rientrata in quarta posizione. Nel secondo stint MacDonald ha recuperato due posizioni, chiudendo al secondo posto alle spalle della Lamborghini #63. L’articolo su Gara 2.

Il commento di Riccardo Cazzaniga

“È stato un buon weekend per tutta la squadra. Conquistare la pole a Monza, davanti al pubblico di casa, ha un significato particolare. In Gara 1 il lavoro di squadra ha funzionato bene, mentre in Gara 2 le safety car ci hanno impedito di costruire un margine prima della sosta. Resta comunque un risultato importante.”

La stagione

Con il weekend di Monza si chiude la prima stagione di Riccardo Cazzaniga con la McLaren e Raptor Engineering nel GT Italiano Sprint, con due vittorie (Gara 1 a Vallelunga e a Monza), quattro podi e una pole position. Tra i risultati anche il secondo posto in Gara 1 al Mugello.

Le foto della stagione 2026 sono disponibili nella Gallery del sito, sezione 2026.

Classifiche e tempi ufficiali: ACI Sport.

L'articolo Monza, GT Italiano Sprint: pole, vittoria e secondo posto per la McLaren #59 di Raptor Engineering proviene da Riccardo Cazzaniga.

Dalla pole al comando, frenato dalle safety car

Forte della pole position conquistata in Qualifica 1, Riccardo è scattato dalla prima posizione e ha preso subito il comando. Per dieci giri ha guidato la corsa davanti alla Ferrari #51, ma due ingressi della safety car nei primi sei giri hanno ricompattato il gruppo e azzerato ogni vantaggio, proprio quando Riccardo aveva il passo per allungare.

Il peso dei 15 secondi di handicap

Il regolamento del campionato assegna un tempo di sosta supplementare in base ai piazzamenti della gara precedente. Per la #59, vincitrice di Gara 1, l’handicap era il massimo: 15 secondi in più ai box. Senza il margine che le safety car avevano cancellato, il tempo extra ha fatto scivolare la McLaren fuori dal podio.

Da lì Dean MacDonald ha trovato un ottimo ritmo e ha recuperato due posizioni, portando la #59 al secondo posto finale, a 3″102 dalla Lamborghini vincitrice.

Un finale di stagione da ricordare

Pole position, vittoria in Gara 1 e secondo posto in Gara 2: Monza chiude nel modo migliore la prima stagione di Riccardo con la McLaren e Raptor Engineering, iniziata con l’obiettivo di finire in bellezza.

Le parole di Riccardo Cazzaniga

“Anche oggi è arrivato un bel risultato. Peccato per le tante safety car durante il mio stint iniziale: sapevo di avere il passo per scappare via e, senza quelle neutralizzazioni, saremmo usciti dalla sosta molto più avanti. Credo che avremmo potuto addirittura vincere. Resta comunque un grande risultato: Dean ha avuto un ottimo ritmo ed è riuscito a guadagnare due posizioni. Un weekend decisamente ottimo!”

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Lo stint decisivo

Nella prima parte di gara Dean MacDonald ha gestito con intelligenza la seconda posizione, a ridosso della BMW #23, attesa molto veloce nei primi giri. Al 15° giro Riccardo è salito in macchina per lo stint finale e, completata la sequenza dei pit stop, al 20° passaggio si è preso il comando della corsa.

Da quel momento non si è più voltato indietro: dieci giri in testa con un ritmo costante, che hanno trasformato il comando in un vantaggio sempre più ampio. Dopo 29 giri e 53 minuti di gara la McLaren #59 ha tagliato il traguardo per prima con 7″756 sulla BMW di Villadsen e Weerts.

Il weekend perfetto

La vittoria arriva nello stesso giorno della pole position conquistata da Riccardo in Qualifica 1, e chiude nel modo migliore il sabato di Monza. Domenica, in Gara 2, è arrivato anche il secondo posto.

Le parole di Riccardo Cazzaniga

“È stata una gara perfetta. Dean ha gestito tutto alla perfezione nel primo stint: sapevamo che la #23 sarebbe stata molto veloce nella prima parte di gara e abbiamo saputo amministrare la situazione. Pochi giri dopo l’inizio del mio stint ci siamo presi la testa e da lì abbiamo tenuto un ottimo ritmo fino alla bandiera a scacchi. È la dimostrazione del grande lavoro fatto quest’anno, e vincere a casa è sempre bellissimo.”

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1’45″350: il giro della pole

Riccardo ha costruito il suo giro con pazienza, fino a fermare il cronometro su 1’45″350, un tempo che nessuno è riuscito ad avvicinare: la Ferrari di Jef Machiels si è fermata a 0″099, la Lamborghini di Sandy Mitchell a oltre sei decimi.

Un risultato che premia il pacchetto di aggiornamenti tecnici che Raptor Engineering ha portato a Monza, affinato nei test di settembre, e che vale la partenza dalla prima posizione in Gara 2.

Una stagione in crescita

Dopo la vittoria di Vallelunga e il podio del Mugello, la pole di Monza conferma la crescita costante di Riccardo con la McLaren in questa prima stagione con Raptor Engineering. Il racconto del weekend continua con la vittoria in Gara 1 e il secondo posto in Gara 2.

Le parole di Riccardo Cazzaniga

“È una bellissima pole e sono davvero felice. Quest’anno ci sono andato vicino troppe volte, e riuscire a conquistarla proprio a casa mia la rende ancora più speciale. Adesso dobbiamo trasformare questa pole in un risultato, a partire da Gara 1 di oggi pomeriggio.”

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Una stagione in crescita

Riccardo arriva a Monza dopo una prima stagione con la McLaren in costante progresso. Al debutto di Imola ha firmato il giro più veloce della #59. A Vallelunga è arrivata la vittoria in Gara 1, con Riccardo al volante nello stint decisivo, e al Mugello il secondo posto in Gara 1 a sei decimi dai vincitori. A settembre, a Imola, ha portato la sua esperienza di campione in carica nel debutto di Raptor Engineering nel GT Italiano Endurance.

Aggiornamenti tecnici e obiettivo terzo posto

Per l’ultimo round la squadra porta in pista un pacchetto di aggiornamenti tecnici, messo a punto nei test di settembre. L’obiettivo è chiaro: chiudere la stagione in bellezza e conquistare almeno il terzo posto nella classifica di campionato. Il weekend prevede due sessioni di qualifica e due gare, con Riccardo e Dean che si alterneranno al volante della #59.

Le parole di Riccardo Cazzaniga

“Arriviamo a Monza con un buon pacchetto di aggiornamenti tecnici, che abbiamo potuto affinare nei test del mese scorso. Correre a Monza è sempre speciale per me, è la gara di casa e sono davvero felice di essere qui. Vogliamo chiudere la stagione in bellezza e l’obiettivo è portare a casa almeno il terzo posto in campionato. Qualche zero di troppo ci ha tolto la possibilità di lottare per il titolo, ma spingeremo fino all’ultimo metro.”

Segui il weekend di Monza sul sito e su Instagram. Tutte le foto della stagione 2026 sono nella Gallery, sezione 2026.

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Qualifiche: pole sfiorata per 69 millesimi

Nel formato Endurance ognuno dei tre piloti affronta una sessione di qualifica, e la griglia nasce dalla somma dei tempi. Nella Qualifica 3 Riccardo ha firmato un 1’41″313, il terzo tempo della sessione e il migliore dell’equipaggio. Gli è sfuggito il primo tempo per appena 0″069: un soffio, che ha lasciato molta frustrazione. La somma dei tre tempi ha collocato la #59 al quarto posto della classifica combinata del gruppo.

Gara: in rimonta fino al quarto posto, poi il ritiro

Nella gara di tre ore la McLaren #59 è risalita con costanza tra cambi pilota e neutralizzazioni. Riccardo ha preso il volante per il suo stint al 35° giro e ha subito trovato un ritmo da primi della classe, girando costantemente tra 1’42″7 e 1’43″6. Al 43° giro ha firmato un 1’42″786, il giro più veloce della #59 in tutta la gara, portando la vettura fino al quarto posto assoluto.

Proprio in quel momento un problema tecnico ha costretto la McLaren al ritiro, chiudendo in anticipo una gara che stava prendendo la piega giusta.

Le parole di Riccardo Cazzaniga

“È stato un weekend amaro, ma abbiamo mostrato una buona performance. Mancare la pole per meno di un decimo in qualifica è stato molto frustrante, e in gara un problema tecnico ci ha costretti al ritiro: un vero peccato. Resta comunque un’ottima occasione per tutto il team, che ci ha permesso di crescere e di accumulare esperienza preziosa.”

Il prossimo appuntamento per Riccardo e Raptor Engineering è il Round 4 del GT Italiano Sprint a Monza, la gara di casa.

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Il debutto di Raptor Engineering nell’Endurance

Per la squadra è una prima volta: Raptor Engineering, protagonista quest’anno nel GT Italiano Sprint, debutta nella serie Endurance del campionato. Per l’occasione schiera un equipaggio inedito di tre piloti, con Riccardo affiancato da Alessio Deledda e Artem Petrov.

Il ritorno del campione in carica

Per Riccardo l’Endurance è un terreno familiare: nel 2025 si è laureato campione italiano GT Endurance. A Imola torna quindi nella serie che lo ha visto trionfare, portando la sua esperienza in un formato di gara più lungo, dove contano costanza, gestione delle gomme e precisione nei cambi pilota.

Il weekend arriva dopo una prima parte di stagione Sprint di livello con la McLaren: la vittoria di Vallelunga e il podio del Mugello.

Le parole di Riccardo Cazzaniga

“È un’ottima occasione, per me e per tutto il team Raptor, per accumulare chilometri preziosi in vista della prossima stagione. Ma non siamo qui solo per fare esperienza: puntiamo a fare bene già da questo weekend. I miei due compagni di squadra sono all’altezza e sono sicuro che saremo competitivi.”

Tutte le foto della stagione 2026 con la McLaren sono nella Gallery del sito, nella sezione 2026.

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Qualifiche: Riccardo terzo e miglior tempo della #59

Sul tracciato toscano Riccardo ha firmato il terzo tempo in Qualifica 2 in 1’45″656, a sei decimi dalla pole e davanti a gran parte dello schieramento. È stato il giro più veloce della McLaren #59 in tutte le qualifiche del weekend.

Gara 1: secondo posto a sei decimi dalla vittoria

Dopo un primo stint in quarta posizione, al 12° giro Riccardo ha preso il volante per la parte decisiva della corsa. Completata la sequenza dei pit stop, dal 16° giro la #59 si è installata in seconda posizione. Riccardo l’ha tenuta fino alla bandiera a scacchi con un ritmo costante sull’1’50”, lasciando la Lamborghini #6 a quasi dieci secondi.

Al traguardo, dopo 28 giri e quasi 53 minuti di gara, il distacco dalla Lamborghini vincitrice era di appena 0″686. È il secondo podio stagionale per Riccardo dopo la vittoria di Vallelunga.

Gara 2: giro più veloce della #59, poi lo stop

Domenica Riccardo ha preso il via di Gara 2 dalla seconda fila e ha subito trovato un passo da primi della classe. Al terzo giro ha firmato un 1’48″964, il giro più veloce della McLaren #59 di tutto il weekend, a meno di un secondo dal giro record della gara. Per tutto il suo stint ha difeso la quarta posizione, girando con regolarità tra l’1’49″0 e l’1’49″7.

Dopo il cambio pilota, appesantito dal tempo supplementare previsto per le vetture a podio in Gara 1, un problema tecnico ha costretto la #59 al ritiro a pochi giri dalla fine.

Le parole di Riccardo Cazzaniga

“Gara 1 è stata un ottimo risultato: un podio che dimostra come siamo competitivi su piste molto diverse tra loro. In Gara 2 un problema tecnico ci ha fermato, ma guardiamo a Monza con fiducia e tanta positività.”

Il prossimo appuntamento con il Campionato Italiano GT Sprint è il Round 4 di Monza, la gara di casa per Riccardo Cazzaniga.

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Qualifiche: a un decimo dalla pole

Il weekend si è aperto con una qualifica di altissimo livello. Nella Q1, in un gruppo di 31 vetture GT3 racchiuse in pochi decimi, Riccardo ha firmato il quinto tempo in 1’31″502, a soli 0″123 dalla pole. Un risultato che ha confermato i passi avanti fatti dalla squadra dopo il debutto di Imola.

Gara 1: 14 giri al comando e vittoria

La McLaren #59 ha comandato la corsa fin dal primo giro. Al 17° passaggio Riccardo ha preso il volante per lo stint finale e, completata la girandola dei pit stop, al 20° giro era di nuovo in testa. Da lì sono iniziati 14 giri al comando con la Mercedes-AMG #64 di Guy Albag sempre negli specchietti.

Sotto pressione, Riccardo ha risposto con un ritmo costante, quasi sempre tra 1’33″3 e 1’33″7. Il suo giro più veloce, in 1’33″320, è arrivato a sei giri dalla fine, proprio quando la pressione era più alta. Dopo 33 giri e 52’30” di gara la #59 ha tagliato il traguardo per prima, con 0″341 di vantaggio: la prima vittoria di Riccardo con la McLaren.

Gara 2: problemi tecnici e una rimonta in salita

Domenica Riccardo ha preso il via di Gara 2 e si è subito portato in seconda posizione. La prima parte di gara, però, è stata condizionata da problemi tecnici. Nonostante questo, Riccardo ha difeso la posizione nei primi giri e alla ripartenza dopo la neutralizzazione dei giri 4-6, tenendo la McLaren in zona podio fino al cambio pilota al 12° giro.

Al pit stop, inoltre, la #59 doveva scontare i 15 secondi di sosta supplementare che il regolamento impone ai vincitori di Gara 1. È scivolata così a centro gruppo e ha chiuso all’11° posto, portando a casa altri punti utili per il campionato.

Le parole di Riccardo Cazzaniga

“Questa vittoria è la ricompensa per il duro lavoro che stiamo facendo in questa prima stagione insieme. Abbiamo fatto passi da gigante e sono davvero felice. Essere il primo pilota italiano a portare una McLaren sul gradino più alto del podio è un piccolo pezzo di storia, e ne vado molto orgoglioso.”

Con la vittoria di Vallelunga, Riccardo Cazzaniga e Raptor Engineering guardano al prossimo appuntamento del Campionato Italiano GT Sprint, il Round 3 al Mugello, con fiducia e la voglia di dare continuità ai risultati.

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Qualifiche: 1’41.326, il miglior tempo della #59 nel weekend

Nella sessione di qualifica di sua competenza, che ha definito la griglia di Gara 2, Riccardo Cazzaniga ha fermato il cronometro su 1’41.326. È stato il tempo più rapido ottenuto dalla McLaren #59 in tutto il weekend di Imola, un riferimento importante al debutto con una vettura nuova e su una pista impegnativa come quella del Santerno.

Gara 1: rimonta fino al settimo posto assoluto

In Gara 1 il compagno di equipaggio Dean MacDonald ha preso il via dalla decima posizione in griglia, in una prima fase di gara neutralizzata a lungo dalla Safety Car. Al cambio pilota, all’undicesimo giro, la #59 è passata nelle mani di Riccardo.

Una volta in pista, Cazzaniga ha subito trovato il ritmo: giri costanti sull’1’43 basso, con il giro più veloce della McLaren #59 in gara, 1’42.796, ottenuto al quindicesimo passaggio. Un passo che gli ha permesso di risalire fino alla settima posizione assoluta, la sesta nella classe GT3 PRO, mantenuta fino a un giro dalla fine.

Nell’ultimo giro la #59 non ha completato la tornata e la classifica ufficiale l’ha vista chiudere all’undicesimo posto della classe GT3 PRO, un risultato che non rispecchia il potenziale mostrato in pista.

Le parole di Riccardo Cazzaniga

«È stato un weekend difficile sul piano dei risultati, ma devo dire che come squadra abbiamo fatto un ottimo lavoro. Sappiamo che c’è ancora molto da fare e continueremo a crescere step by step. Ci è mancato un po’ di passo, anche a causa di un Balance of Performance piuttosto penalizzante, ma arriveremo a Vallelunga più forti.»

— Riccardo Cazzaniga

Prossimo appuntamento: Vallelunga

Il Campionato Italiano GT Sprint torna in pista a Vallelunga dal 22 al 24 maggio per il secondo round della stagione. Tutte le date sono nel calendario gare di Riccardo Cazzaniga; per conoscere il progetto leggi anche Raptor Engineering e McLaren nel GT Italiano Sprint 2026.

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